Datorita politicii de dezvoltare a companiei, detinem un numar mare de echipamente si instalatii, de cea mai noua generatie, care executa o gama larga de lucrari de mediu, la nivel national.

Depozit zonal pentru depozitarea temporara, tratarea deseuri periculoase prin metode  mecanice, chimice si biologice,

conform Autorizatiei integrate de mediu nr. 117 NV6 din 18.10.2010:

• este pus in functiune in anul 2009 si are o capacitate de depozitare de 200.000 t;
• depozitarea deseurilor se poate face in vrac sau ambalate;
• dispune de platforme betonate prevazute cu rigole pentru preluarea levigatului;
• platformele sunt utilizate pentru:
  • receptia deseurilor;
  • izolarea deseurilor;
  • amplasarea instalatiilor de tratare deseuri;
  • depozitarea deseurilor in asteptare in vederea tratarii;
  • depozitarea deseurilor tratate;

Depozitul dispune de urmatoarele instalatii pentru tratarea deseurilor:

Instalatia de sortare a solului contaminat TEREX FINLAY 683 SUPER TRACK - Autorizatie integrata de mediu nr. 117 NV6 din 18.10.2010.

Terex Finlay 683

Instalatia mobila de sortare Terex Finlay 683 SUPER TRACK a fost utilizata pentru cernerea (separarea dimensionala) a deseurilor solide amestecate cu materiale inerte (pietris, zgura) sau a celor rezultate din constructii sau demolari in vederea valorificarii acestora.

Capacitatea de procesare  a instalatiei mobile de sortare a deseurilor este de 40-80 t/h;

Prin sortare deseurile se conditioneaza in vederea tratarii ulterioare in instalatii sau eliminarii prin incinerare, coincinerare, depozitare definitiva.

Instalatie de sortare a fractiei grosiere tip DOPPSTADT. Autorizatie integrata de mediu nr. 117 NV6 din 18.10.2010.

DOPPSTADT

Aceasta instalatie este utilizata in vederea tratarii fractiei grosiere contaminate. Fractia grosiera este alimentata in buncarul de alimentare, iar din buncarul de alimentare materialul ajunge cu ajutorul benzii transportoare intr-un tambur inchis prevazut cu sicane. La intrarea in tambur materialul este trecut pe sub un jet de apa sub presiune unde, amestecul de fractie grosiera contaminat si apa este supus unor operatii de mixare prin rotatia tamburului. Ultimul segment al tamburului dispune de o sectiune perforata unde materialul deja spalat este supus unui spalari finale sub jet de presiune, iar in urma trecerii prin aceasta zona are loc separarea materialului potential curat de amestecul apa-namol-contaminanti. Materialul potential curat (fractie grosiera) este colectat pe banda de evacuare din spate si stocat. In timpul spalarii se poate adauga polimer (in functie de gradul de contaminare), care ajuta la decontaminarea acestei fractii.

Procedeul de spalare se aplica ori de cate ori este nevoie, pana cand fractia grosiera contaminata se incadreaza in parametrii impusi de legislatia in vigoare, astfel incat sa poata fi utilizata ca material de umplutura in zone mai putin sensibile.

In functie de granulometria materialului procesat productivitatea instalatiei este cuprinsa intre 25-35 t/h.

Instalatia SVEDALA pentru spalare soluri contaminate. Autorizatie de mediu nr. 326 din 22.07.2008 revizuita la data de 10.09.2012

Instalatia de tratare a solurilor contaminate a fost conceputa in special pentru eliminarea poluantilor precum uleiuri, hidrocarburi si produse fitosanitare.

Svedala

Instalatia are capacitatea de decontaminare de 30 t/h soluri contaminate.

In urma operatiilor de tratare rezulta sorturi cu umiditate de 10-15% si un slam ce contine contaminantii din materialele introduse in instalatie cu umiditatea de 50%.

In functie de concentratia poluantilor, sorturile rezultate pot fi:

• retratate in instalatie;
• valorificate pentru lucrari de constructii in zone mai putin sensibile, cu conditia sa respecte cerintele legislatiei valabile;

Slamul rezultat in urma operatiilor de tratare, in functie de concentratia poluantilor, se trateaza astfel:

• bioremediere – urmata de valorificare, cu respectarea reglementarilor legislatiei in vigoare;
• eliminare – prin incinerare/coincinerare de catre firme autorizate.

Principiul de functionare al instalatiei este acela de a antrena substantele contaminante intr-un flux ridicat de solutii apoase diluate, cu continut de agenti de curatare, spumare, corectie de pH si emulsionare.

Amestecul de sol contaminat si apa este supus unor operatii succesive de mixare, sortare, tratare si flotatie pentru separarea substantelor contaminante.

In fazele finale ale procesului, solul si agregatele minerale decontaminate, ca si slamul cu continut de contaminanti sunt deshidratate pe utilaje de sortare tip sita, respectiv sita dubla rotativa, din care apa este recirculata in proportie de peste 90%.

Instalatia este realizata pe module, fiind compacta si conceputa pentru a fi transportata in zonele in care se realizeaza operatiile de tratare deseuri.

Instalatie de tratare a apelor uzate (levigat) Korte

Instalatie pentru tratarea apelor uzate Korte

Instalatia este folosita pentru tratarea apelor contaminate. La iesirea din instalatia de tratare rezulta apa reziduala tratata si namol presat care se va trimite spre depozitare sau incinerare.

Principalele activitati derulate in cadrul procesului de tratare a apelor uzate industriale sunt urmatoarele:

• extractia apei uzate;
• conditionarea apei uzate;
• separarea componentelor fazei lichide prin flotatie;
• filtrarea apei uzate;
• deshidratarea namolului in filtrul presa;
• depozitarea conforma a apei si namolului rezultat.

Instalatia de desorbtie termica directa tip TARMAC

Instalatie TARMAC

utilizata la decontaminarea solurilor contaminate cu hidrocarburi cu o capacitate de 25-30 tone/h. Autorizatie de mediu nr. 326 din 22.07.2008 revizuita la data de 10.09.2012

Tehnologia de desorbtie termica cuprinde doua faze de depoluare:

• incalzirea materialului contaminat in vederea volatilizarii contaminantilor;
• tratarea gazelor evacuate in vederea respectarii prevederilor legale in vigoare.

Incalzirea materialului se poate realiza in doua moduri:

1. contact indirect – transferarea caldurii de la sursa se face prin intermediul unei bariere fizice DTI;
2. contact direct al slamului cu o flacara cu combustie si/sau prin convectie DTD;

In timp ce desorbtia termica indirecta (DTI) poate fi aplicata unei game largi de poluanti din sol, desorbtia termica directa (DTD) este utilizata in special la tratarea solurilor contaminate cu hidrocarburi si/sau altor poluanti cu componente volatile.

Concentratia de hidrocarburi (TPH) in sol nu trebuie sa depaseasca 10% si umiditatea 15%, depasirile acestor limite diminuand mult productivitatea.

Etapele procesului de desorbtie termica sunt urmatoarele:

• conditionarea solului in vederea introducerii in instalatia de desorbtie termica – sitare grosiera pentru separarea corpurilor straine (pietre, radacini, bucati de lemn etc.), urmata de uscare pana la scaderea umiditatii sub 15%;
• introducerea solului contaminat in desorberul instalatiei cu ajutorul unei benzi rulante si a unui snec, precedata de o sitare fina a materialului pana la o granulatie de max. 20 mm;
• in prima faza a procesului, in desorber, solul contaminat intra in contact cu gazele de ardere, la o temperatura controlata, cuprinsa intre 450-580 oC, fiind eliberati vaporii de apa si vaporii substantelor toxice contaminante din sol;
• in a doua faza, in oxidator, faza gazoasa rezultata este incalzita si oxidata la temperaturi de 800 – 870 oC, pana la obtinerea dioxidului de carbon sau a altor oxizi nepericulosi;
• in a treia faza a procesului, faza gazoasa, care a antrenat si particule solide, este racita pana la cca. 130 – 170 oC cu ajutorul unui sistem de pulverizare a apei; prin racirea in scruberul spalator si apoi prin trecerea prin separatorul centrifugal, aceasta faza este separata intr-o componenta gazoasa nepericuloasa care este eliminata in atmosfera si o componenta solida care este recirculata in oxidator;
• apa utilizata in sistemul de pulverizare este captata, racita si recirculata in vederea retinerii prafului si a substantelor volatile condensabile eliminate din solul contaminat;
• solul decontaminat in prima faza a procesului este racit, verificat prin analize specifice de laborator si depozitat in vederea reutilizarii.

Avantajul major al desorbtiei termice directe consta in productivitatea mai mare fata de desorbtia termica indirecta. Acest avantaj se datoreaza atat faptului ca solul contaminat intra in contact direct cu gazele de ardere in desorber, cat si faptului ca produsele petroliere din sol intretin arderea, imbunatatind randamentul instalatiei.

Instalatia mobila, care include si generator propriu de energie electrica este montata pe platforme tip trailer, asigurandu-se astfel instalarea facila in zone din apropierea sitului contaminat si implicit reducerea substantiala a costurilor de transport al solului contaminat.
Instalatia mobila de desorbtie termica directa este dotata cu toate aparatele de masura si control necesare monitorizarii si reglarii in timp real a parametrilor de flux.

Instalatia mobila – feroviara de spalare a materialului solid provenit de la terasamentele de cale ferata; Instalatia avand in dotarea instalatia de spalare cat si statia de decontaminare apa uzata. Autorizatie de mediu nr. 326 din 22.07.2008 revizuita la data de 10.09.2012

Instalatia mobila de tratare a pietrei sparte de cale ferata contaminata a fost conceputa in special pentru eliminarea poluantilor precum uleiuri si hidrocarburi.

Din operatiile de tratare rezulta:

• piatra sparta cu umiditate de 10-15% care urmeaza a fi asezata pe calea ferata;
• slam grosier ce contine contaminantii rezultati in urma spalarii pietrei in instalatii;
• un slam fin rezultat in urma tratarii apelor uzate.

In functie de concentratia poluantilor, slamurile rezultate pot fi:

• tratate prin bioremediere urmata de valorificare, cu respectarea cerintelor legislatiei in vigoare;
• valorificate pentru lucrari de constructii in zone mai putin sensibile, cu conditia respectarii cerintelor legislatiei in vigoare;
• eliminate prin: incinerare, coincinerare sau depozitare definitiva de catre firme autorizate.

Principiul de functionare al instalatiei este acela de a antrena substantele contaminante intr-un flux ridicat de solutii apoase diluate, cu continut de agenti de curatare, spumare, corectie de pH si emulsionare.

Amestecul de sol contaminat si apa este supus unor operatii succesive de mixare, sortare si tratare pentru separarea substantelor contaminante.

Instalatia este montata pe platforma unui vagon, fiind compacta si conceputa pentru a fi transportata in zonele in care se realizeaza operatiile de tratare piatra spatra.

Transportul marfurilor si deseurilor periculoase

Utilaj Transport deseuri periculoase

Activitatea de transport deșeuri periculoase şi nepericuloase se desfășoară în sistem de management integrat, certificat conform SR EN ISO 9001, SR EN ISO 14001 şi SR OHSAS 18001.

Societatea noastra deține licența pentru transport rutier public de mărfuri si deseuri periculoase, mijloace de transport precum si soferi specializati pentru transportul deseurilor periculoase.

Transportul deșeurilor se realizează cu mijloacele auto din dotare, conform prevederilor H.G. nr. 1061/2008 privind transportul deșeurilor periculoase şi nepericuloase pe teritoriul României.

Autovehiculele formate din cap tractor și semiremorcă acoperită cu prelată, precum și cele de tip (8×4) sunt autorizate pentru transportul deșeurilor periculoase și nepericuloase ambalate (în colete). Autovehiculele cu benă basculantă sunt autorizate și pentru transportul în vrac.

Parcul auto a societății este compus din autovehicule de diferite capacități (1,5 tone, 3,5 tone, >7,5 tone). Alegerea tipului de autovehicul care este trimis pentru a onora o solicitare de colectare și transport este făcută de către șeful de coloană, în funcție de cantitatea de deșeu care trebuie colectată, precum și de restricțiile de tonaj (dacă există) de pe sectorul de drum pe care autovehiculul trebuie să circule.

Rutele de transport se stabilesc după cum urmează:

• În cazul transportului deșeurilor periculoase, rutele de transport sunt stabilite de către Inspectoratul pentru Situații de Urgență al județulului în care se află deținătorul deșeului și sunt înscrise în formularul de aprobare a transportului deșeurilor periculoase (anexa 1 la H.G. 1061/2008). Există o rută principală și una secundară (ocolitoare);
• În cazul transportului deșeurilor nepericuloase, ruta de transport este stabilită intern, de către șeful de coloană, ținând cont de restricțiile de circulație și de tonaj existente pe drumurile publice.